Journées Renault e-Tech, du 31 mars au 2 avril 2022 dans toute la Suisse

Les portes sont grandes ouvertes: Renault convie aux journées E-Tech, du 31 mars prochain au 2 avril. Dans toute la Suisse, les partenaires commerciaux de Renault présenteront pendant trois jours l’électromobilité sous toutes ses formes, de l’hybride léger en passant par l’hybride intégral et le Plug-in Hybrid aux modèles entièrement électriques. Pendant ces journées, c’est le nouveau Renault Captur E-Tech Hybrid qui sera sous les projecteurs tandis que Megane E-Tech Electric, entièrement électrique, pourra déjà être commandée. Lors des journées E-Tech, il sera également possible de bénéficier d’offres de financement intéressantes avec le All-in Leasing Platinum à 0,9 % et de primes attractives sur tous les modèles Renault.

Le nom est déjà tout un programme: les concessionnaires Renault suisses présenteront pendant les journées E-Tech les véhicules électriques et électrifiés les plus récents de la marque française. Et ils sont nombreux. Tous les modèles électriques ont en commun le label E-Tech et la technologie innovante qui se cache derrière. Pionnier de l’électromobilité moderne, Renault combine l’agilité de la propulsion électrique avec le savoir-faire de la Formule 1, notamment dans le domaine de la récupération de l’énergie.

Captur, Clio et Arkana avec E-Tech Hybrid
Les trois modèles E-Tech Hybrid sont la meilleure preuve que l’électromobilité est aussi confortable qu’abordable. Après Arkana et Clio, c’est maintenant au tour de Captur – la nouveauté de ces Journées – de recevoir lui aussi la propulsion E-Tech Hybrid. Le Full Hybrid présente un grand avantage: le client ne doit à aucun moment brancher le véhicule à une prise ou à une station de recharge, mais il peut tout de même faire l’expérience de la conduite électrique.

L’E-Tech Hybrid repose sur une architecture hybride dite « parallèle-en série» qui réunit de nombreux avantages. En effet, cette architecture permet un maximum de combinaisons entre l’utilisation du moteur à combustion et du moteur électrique, ce qui se traduit par une réduction optimale des émissions de CO2 et de la consommation pendant la conduite.

La motorisation de base est la dernière génération du moteur à essence quatre cylindres de 1,6 litre de l’Alliance. Celui-ci a été optimisé pour la technologie hybride et dispose d’un filtre à particules. Sa puissance de 69 kW (94 ch) est complétée par deux moteurs électriques : un moteur de 36 kW et un démarreur haute tension de type HSG (High-Voltage Starter Generator) de 15 kW. L’unité d’entraînement travaille avec une boîte de vitesses à crabots multimode innovante qui fonctionne sans embrayage. La combinaison révolutionnaire des moteurs électriques et de la boîte de vitesses à crabots permet d’optimiser le flux des forces et les changements de vitesse. Il en résulte un rendement énergétique le plus optimal, derrière lequel se cache notamment toute l’expertise de Renault dans le domaine de la Formule 1.

Comme pour un véhicule entièrement électrique, la batterie se recharge automatiquement pendant les phases de décélération et de freinage grâce à la récupération de l’énergie. En mode de fonctionnement optimal, le moteur à combustion recharge la batterie même si la propulsion n’a pas besoin de toute l’énergie disponible. Cette technologie offre ainsi une conduite confortable et quasiment silencieuse tout en minimisant les pertes d’énergie.

Les trois modèles sont également disponibles avec la propulsion hybride légère.

Captur E-Tech Plug-in Hybrid
Ceux qui optent pour un Captur peuvent choisir, en ce qui concerne la propulsion électrifiée, entre Full Hybrid et Plug-in Hybrid. La version avec prise de recharge permet une autonomie électrique jusqu’à 50 km (WLTP), ce qui rend possible la conduite en ville pratiquement entièrement en mode électrique. Les trajets plus longs, en revanche, offrent tous les avantages du moteur essence.

Et il y a d’autres modèles Plug-in Hybrid: Megane E-Tech et Megane Grandtour E-Tech sont également disponibles avec la technologie révolutionnaire Plug-in Hybrid de Renault.

Trois fois tout électrique – et le prochain produit phare électrique s’annonce déjà
Renault fait partie des pionniers de l’e-mobilité en ce qui concerne les modèles tout électriques. Zoe E-Tech Electric, avec laquelle Renault a inauguré la nouvelle ère de l’électromobilité et qui est aujourd’hui le bestseller européen dans sa catégorie, est presque déjà un classique des modernes. La cinq portes entièrement électrique compte depuis dix ans parmi l’avant-garde des diverses citadines entièrement électriques, abordables en termes de prix d’achat, tout en offrant polyvalence, flexibilité et agilité d’utilisation. Ceci est valable également pour la petite citadine Twingo E-Tech Electric et le Kangoo Van E-Tech Electric, tout aussi pratiques et spacieux.

Le trio entièrement électrique s’enrichira prochainement d’une célébrité, la nouvelle Megane E-Tech Electric, que l’on pourra déjà commander lors des journées E-Tech, juste avant son lancement sur le marché. Alors qu’elle n’est pas encore arrivée en Suisse, les médias et les fans de la nouvelle mobilité ne tarissent pas d’éloges sur le tout dernier modèle électrique de Renault. Les partenaires Renault la proposeront pendant les journées E-Tech avec une station de recharge gratuite à domicile et le Mobilize Charge Pass, y compris CHF 200.– pour charger les 3 000 premiers kilomètres.

Un Leasing Platinum attractif à 0,9 % et primes généreuses
Les possibilités de financement seront également intéressantes pendant les journées E-Tech. Les partenaires commerciaux de Renault proposeront toutes les versions E-Tech ainsi que la majorité des autres modèles avec un Leasing Platinum à 0,9 % ou des offres de financement sur mesure. Ceci n’est pas seulement intéressant côté prix. Assurance casco intégrale, entretien, garantie et assurance mensualités ProtectLease garantissent aussi une sécurité optimale en termes de coûts au quotidien.

Des économies seront également possibles sur tous les autres modèles de Renault, qui seront proposés dans les jours à venir avec des primes généreuses. Une bonne raison de plus pour rendre visite aux concessionnaires Renault aux journées E-Tech!

Suivez-nous :
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
Articles connexes

Dacia Vaner 2026 : le van low-cost qui fait...

Une vidéo virale sur le "Dacia Vaner 2026" suscite l'engouement mais ce modèle n'est qu'un concept 3D, sans validation de Dacia. La marque, qui ne relance pas son segment de vans, propose plutôt le Jogger et le Duster Cargo, réels.

Koenigsegg Gemera : 2 300 ch et 4 places,...

La Koenigsegg Gemera, qui sera fabriquée en série dans le Gripen Atelier en Suède, est une hypercar unique avec une puissance combinée de 2 300 chevaux, capable de 402 km/h. Seuls 300 exemplaires seront assemblés, pouvant accueillir quatre personnes.

TIME : le concept Tesla signé IED Torino qui...

Le concept-car TIME, créé par des étudiants de l'IED Torino et Tesla, redéfinit l'automobile autonome en transformant l'habitacle en espace flexible et accueillant, favorisant confort et interaction plutôt que performance, tout en intégrant un design minimaliste.

Top Actualité

Nouveautés

DS 3 Maison Sarah Lavoine : quand DS Automobiles et Maison Sarah Lavoine célèbrent « Le beau fait du bien »

DS Automobiles et Maison Sarah Lavoine lancent la DS 3 Maison Sarah Lavoine, un SUV compact alliant élégance et innovation. Doté d’un design exclusif et d’une expérience audio connectée, il célèbre l'excellence française à partir d’avril 2026.

Jeep s’impose à LAAX et dévoile la nouvelle Compass 4xe

Jeep a été le partenaire automobile à LAAX pour la finale de la première saison de The Snow League, mettant en avant la nouvelle Compass 4xe, et célébrant les champions mondiaux du snowboard et freeski.

BMW i1 : ce que l’on sait vraiment de la future compacte électrique Neue Klasse

BMW prépare une compacte électrique, nommée i1, qui enrichira sa gamme Neue Klasse en Europe. La motorisation thermique sera aussi disponible dans certains marchés. Les détails techniques restent à confirmer, tout comme le design final.

Geely débarque officiellement en France fin avril avec une stratégie premium ambitieuse

Geely Auto fera son entrée sur le marché français fin avril 2026, avec Jenny Jin comme directrice générale. Positionnée sur le segment premium, la marque devra convaincre les consommateurs français exigeants face à une forte concurrence. Les détails des modèles seront annoncés prochainement.

Nissan Z 2027 : restylée et enfin en boîte manuelle… mais pas pour l’Europe

La Nissan Z 2027 est lancée aux États-Unis avec un restylage et des améliorations techniques. Présentée au New York Auto Show, elle affiche une esthétique inspirée de l'ère Datsun et propose de nouvelles finitions et options, y compris une version Nismo manuelle.

Rolls-Royce dévoile le Cullinan Yachting : un SUV inspiré du luxe nautique

Rolls-Royce présente le Cullinan Yachting, une collection de quatre véhicules uniques inspirés du yachting. Chaque modèle, représentant un point cardinal, allie esthétique marine, matériaux raffinés et savoir-faire artisanal, célébrant ainsi un lien historique entre la marque et le monde maritime.

Mercedes-AMG prépare deux monstres : GT3 et Black Series sur une même base

Mercedes-AMG a dévoilé deux futurs modèles, la GT3 pour la course et la GT Black Series pour la route, basés sur le concept TRACK SPORT. Ces véhicules partagent une architecture commune promettant des performances exceptionnelles. Des essais sont en cours, confirmant l'avancement du programme.
Articles Récents